Takaportaiden kunnostusSunnuntai 11.10.2026 - Ismo Matinlauri Caravellen takaportaat olivat viimeinen isompi koskematon kohta koneen kunnostuksessa. Portaiden jälkeen kaikki paikat on käyty ainakin kertaalleen läpi. Pienempiä juttuja on vielä tekemättä ja yksityiskohdissa riittää viilattavaa mutta muuten kone on valmis kunnostuksen osalta. Portaiden purku
Portaiden kunnostus
Irroituksen jälkeen jokainen askelma puhdistettiin erikseen. Portaan askelman vihreälle pintakarhennukselle päätettiin olla tekemättä mitään. Ajan patinoimat askeleet toimivat tältä osin edelleen kuten ne on alunperin tarkoitettu.
Portaiden runko sisäpuolelta ja sivut hiottiin ennen maalausta.
Portaiden maalaus suoritettiin Teknoksen samoilla kaksikomponenttimaaleilla millä itse konekin maalattiin aikoinaan Pansiossa. Kolmen vuoden säilytyksen jälkeenkin maali toimi virheettömästi.
Portaiden asennus
Askelmien asennus tapahtui käännetyssä järjestyksessä verrattuna purkuun. Se yksi vastaa hangoitellut askelman kiinnityspultti meni helposti paikoilleen eikä katkaisu vaikuttanut toimivuuteen mitenkään.
Vielä puuttuu Finnairin mainosmerkinnät portaiden sivulta mutta muuten portaat ovat valmiit, saa nostaa.
Viimeisestä isommasta kunnostuskohteesta tuli kuvakavalkadi verrattuna aikaisempiin blogeihin. Mutta kuvathan kertovat enemmän kuin mitkään sanat ja näihin kuviin on hyvä lopettaa kunnostusprojekti osaltamme. Ylläpito on jo alkanut ja siitä lisää sitten jatkossa. |
|
Avainsanat: ilmailuhistoria, entisöinti, Caravelle, OH-LEA, Sinilintu |









